Nouvelle génération de camions DAF

Lors du salon de Hanovre, DAF Trucks a dévoilé une série d'innovations pour ses camions XD, XF, XG et XG+ de nouvelle génération. Les nouveaux véhicules bénéficient d'une aérodynamique améliorée, de groupes motopropulseurs repensés et de systèmes avancés d'assistance à la conduite. Grâce à ces améliorations, DAF promet une économie de carburant de 10 à 13 % par rapport à la génération précédente.

Le groupe motopropulseur, équipé des moteurs PACCAR-11 et PACCAR-13, dispose d'un nouveau calage des soupapes, d'une pompe à liquide de refroidissement à double entraînement et d'un compresseur d'air bicylindre avec embrayage. Le turbo et le système EGR ont également été modifiés. Enfin, un problème récurrent chez DAF, les injecteurs, a été résolu avec l'introduction de nouveaux injecteurs.

Solutions rapides pour les pannes
Non seulement les pannes d'injecteurs, mais toute autre panne peut entraîner des pertes considérables pour les transporteurs. Avec des marges faibles, les véhicules doivent être constamment en service. Si les transporteurs envisagent d'agrandir leur flotte, ESKA Finance peut offrir aux petites et moyennes entreprises des solutions de financement efficaces pour l'achat de camions.

Améliorations de l'essieu arrière
Les nouveautés se poursuivent avec l'essieu arrière SR1344. Grâce à une nouvelle conception du pignon, il offre plus de robustesse et de résistance, permettant d'atteindre la puissance maximale du moteur PACCAR MX-13, soit 390 kW (530 ch). Selon la marque, la nouvelle stratégie de la boîte de vitesses et les optimisations du moteur réduisent les régimes de 7 % à vitesse constante (950 au lieu de 1 030), selon la configuration. Ces changements ont également réduit le bruit dans la cabine. Les ingénieurs affirment que la stratégie de changement de vitesse a amélioré la maniabilité grâce à un passage de vitesse plus fluide.

Pour les versions de camions 4x2 et 6x2, le système de caméra DAF Digital Vision (qui remplace les rétroviseurs classiques), le régulateur de vitesse prédictif et les pneus à faible résistance sont désormais de série. Le pack aérodynamique est également standard, ainsi qu'un abonnement de 10 ans à PACCAR Connect. Les camions sont également équipés de toute une gamme de systèmes avancés d'assistance à la conduite.